{"product_id":"olio-total-super-15w-40-lt-4","title":"Olio motore total super 15w40 *** formato 4 litri, confezione 1","description":"\u003ch3\u003eOlio motore Total Super in gradazione 15W40\u003c\/h3\u003e \u003ch4\u003eA cosa serve\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eChi ha un mezzo che vuole la gradazione 15W40 conosce il problema: il livello dell'olio va guardato spesso, e trovarsi senza niente da versare significa rinviare la partenza. Questo è l'olio per quella sigla, descritto dal produttore come universale, super multigrado e multistagionale, quindi lo stesso olio in tutte le stagioni, e dichiarato miscelabile con gli oli motore benzina e diesel delle vetture in tutte le proporzioni: si versa sopra quello che c'è senza calcoli, e il rabbocco di domani non crea problemi di compatibilità con il cambio fatto oggi. La gradazione richiesta dal mezzo e la quantità che il motore prende sono scritte sul libretto del veicolo: si parte sempre da quel dato.\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003eQuando si usa\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eAl controllo dell'astina di routine, quando il livello è scivolato verso il minimo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSui mezzi che restano fermi in cortile e che si riprendono ogni tanto.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNel tagliando fatto in autonomia, con il filtro dell'olio nuovo.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSu un mezzo da lavoro ripreso dopo mesi di fermo, dove l'olio nel carter è invecchiato.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDopo un intervento meccanico che ha comportato lo svuotamento del carter.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNei garage con più mezzi che richiedono la stessa gradazione.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eQuale latta scegliere\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLatta da 1 litro:\u003c\/strong\u003e è quella che sta in bagagliaio o sullo scaffale accanto agli altri liquidi di manutenzione e serve a colmare il livello quando l'astina lo chiede, con l'olio della stessa gradazione di quello messo al tagliando- non resta aperta in garage a fare polvere.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLatta da 4 litri:\u003c\/strong\u003e è quella del lavoro completo, cioè si scarica l'olio esausto, si cambia il filtro e si riempie di nuovo- il formato grande serve proprio a questo, perché una volta aperto il tappo di scarico non si torna indietro e l'olio nuovo deve essere lì, pronto.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eCome si rabbocca\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eMezzo in piano e motore freddo, perché a caldo il livello letto sull'astina non è quello vero.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEstrai l'astina, asciugala, rimettila a fondo e leggi: il segno deve stare fra le due tacche.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSvita il tappo dell'olio e versa con l'imbuto, poco alla volta.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAspetta che l'olio scenda nel carter e ripeti la lettura prima di aggiungere ancora.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNon superare la tacca massima: il livello troppo alto fa danni come il livello troppo basso.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRichiudi il tappo a fondo e controlla che non resti olio sul motore.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eCome si procede al cambio\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eFai girare il motore per scaldare l'olio, poi spegni e assicura il mezzo in piano.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eApri il tappo di scarico e raccogli l'olio esausto in una bacinella capiente.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSostituisci il filtro e la guarnizione del tappo prima di richiudere.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRiempi con l'olio nuovo dal bocchettone, usando l'imbuto e controllando l'astina.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAccendi, spegni e ricontrolla il livello a freddo, aggiungendo il minimo che serve.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eChiudi bene la latta rimasta e conservala al riparo dal sole per i rabbocchi futuri.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch4\u003eQuando serve un altro prodotto\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eSe sul libretto del veicolo trovi scritto 10W40, questo olio va lasciato dov'è: la gradazione non si sostituisce con quella più vicina. L'articolo da scegliere è l'olio Total Super 10W40, nel formato da 4 litri se il lavoro è il cambio oppure da 1 litro se serve il rabbocco. E se il livello scende spesso, mettici anche il tempo di guardare sotto il mezzo dove appoggia: una perdita si riconosce dalle gocce a terra, e in quel caso non è olio che manca.\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003eCosa serve per finire il lavoro\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003ePer il rabbocco: imbuto, panno, guanti e una torcia per leggere l'astina nel vano motore. Per il cambio: filtro dell'olio, guarnizione nuova per il tappo di scarico, chiave della misura corretta, bacinella, imbuto, panni, guanti, rampe o cavalletti se il tappo non si raggiunge da sopra, e un contenitore chiuso per portare l'olio esausto al centro di raccolta.\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003eDomande frequenti\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVa bene in tutte le stagioni?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, il produttore lo definisce super multigrado e multistagionale.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso aggiungerlo all'olio che c'è nel motore?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, è dichiarato miscelabile con gli oli motore benzina e diesel delle vetture in tutte le proporzioni.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ la gradazione giusta per il mio mezzo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLo dice il libretto del veicolo: la sigla indicata lì deve essere 15W40.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto ne posso versare in una volta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi versa poco per volta controllando l'astina, fermandosi prima della tacca massima.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevo sostituire anche il filtro dell'olio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, quando fai il cambio: altrimenti nell'olio nuovo torna lo sporco trattenuto dal filtro vecchio.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosso conservare quello che avanza?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì, si richiude la latta e si tiene al riparo dal sole per i rabbocchi successivi.\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003eScheda tecnica\u003c\/h4\u003e \u003ctable\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo di prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eOlio per motori\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGradazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e15W40\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFormati disponibili\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e1 litro, 4 litri\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche dichiarate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eUniversale, super multigrado e multistagionale, miscelabile in tutte le proporzioni con gli oli motore benzina e diesel delle vetture\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eImpiego tipico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eRabbocco del livello e cambio dell'olio motore\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e","brand":"TOTAL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50347138121992,"sku":"SH-1199568","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0736\/6849\/3576\/files\/3cc9427c81759f47ddd0cc16031f9fb9196d7a24.webp?v=1793896218","url":"https:\/\/www.bricobravo.mom\/products\/olio-total-super-15w-40-lt-4","provider":"BricoBravo","version":"1.0","type":"link"}